Метрополитен Монреаля.
Первые участки метрополитена в Монреале, население которого составляет более 2,7 млн. человек, были сданы в эксплуатацию в 1966 г.

В настоящее время сеть действующих трех линий имеет протяженность 46,7 км с 51 станцией, расстояние между которыми 850-1100 м.

Вагоны парижского типа на резиновых шинах имеют алюминиевый кузов и рассчитаны на 140 пассажиров.

Скорость движения по перегонам — около 45 км/ч, интервалы между поездами в часы пик составляют 180 с, в остальное время — до 6 мин, стоянка на станциях-15 с. Станции оборудованы эскалаторами, несмотря на то, что линии мелкого заложения. Скорость движения эскалаторов невелика и составляет 0,6 м/с. На перронах установлены движущиеся тротуары, работающие со скоростью 0,72 м/с.

Станции расположены удобно по отношению к наземному транспорту и пассажирообразующим пунктам, отделаны глазурованной плиткой с учетом современных эстетических требований. Существенный недостаток метрополитена — слабая вентиляция (естественная), несмотря на жаркое лето и высокую влажность. Станции содержатся в достаточно чистом состоянии, прежде всего, благодаря применению для уборки вагонов-пылесосов. Уборочный поезд состоит из трех вагонов и очищает от пыли 26 км тоннеля в месяц, собирая при этом до 500 кг пыли.

В целом монреальский метрополитен представляет собой достаточно совершенное сооружение. Однако подвижной состав, по мнению специалистов, неоправданно усложнен из-за применения резиновых шин, поскольку даваемый ими эффект по снижению уровня шума по сравнению с традиционными решениями невелик.

Отредактировано Анна (2008-07-30 15:54:34)